為什麼臺灣人做事都這麼隨便呢???
今天碰巧見到高鐵在測試所以就想到了幾個問題第一.因為高鐵有些站都是在比較鄉下的地方~也就是離都會區有一段距離如果高鐵車站附近沒有一些方便的交通工具那不是很不方便?我不知道高鐵附近有沒有一些方便的交通工具所以想問一問第二.我覺得雪山隧道其實沒有開挖的必要(雖然說這些已經來不及了)破壞了整個生態環境不說既然要做就要做到最好不能拿人民的生命開玩笑開通延誤沒關係重要的是測試都通過都安全了隧道的品質和路況有保障了再開通也不遲阿隧道內跳電非同小可不是一句正常情形就帶過去人民也是人不應該隨便敷衍第三.關於電子收費之事?這更嚴重??沒有經過審慎思考就貿然行事不要趕著說在什麼時後可以啟用?同上說的...顯示更多今天碰巧見到高鐵在測試所以就想到了幾個問題第一.因為高鐵有些站都是在比較鄉下的地方~也就是離都會區有一段距離如果高鐵車站附近沒有一些方便的交通工具那不是很不方便?我不知道高鐵附近有沒有一些方便的交通工具所以想問一問第二.我覺得雪山隧道其實沒有開挖的必要(雖然說這些已經來不及了)破壞了整個生態環境不說既然要做就要做到最好不能拿人民的生命開玩笑開通延誤沒關係重要的是測試都通過都安全了隧道的品質和路況有保障了再開通也不遲阿隧道內跳電非同小可不是一句正常情形就帶過去人民也是人不應該隨便敷衍第三.關於電子收費之事?這更嚴重??沒有經過審慎思考就貿然行事不要趕著說在什麼時後可以啟用?同上說的要做就要做到最好不要到民怨高漲才在檢討?然後又留一堆爛攤子?給誰收阿???真的很百爛?為什麼不能學一點敬業的精神??不知道什麼叫做"負責"說說你們的看法?不要謾罵?理性.公正的說說看謝謝~?因為我很想知道這些問題的答案
1、cd大講的是說如果高鐵設站在某個地方，則那個地方必定會開始繁榮，是蠻有理的，不過我傾向於天才娃娃的想法，有必要性嗎? 今天台北飛高雄，40分鐘二千元，你花了5000多億蓋了條高鐵，北高要花80分鐘，票價介於台鐵和機票之間，請問有意義嗎? 要嘛，你可以比飛機再快一點；要嘛，你的票價比例再低一點，兩樣都沒有又為什麼要蓋? 通常會再興建第三交通管線的原因是，台鐵跟航空公司無法負荷運輸量，有嗎? 2、雪山隧道的開挖破壞了大自然生態，的確是一大敗筆。但我覺得最重要的是，今天你要興建一條長距離的隧道，災害防治的功能一定要更建全，雪山隧道，沒有；甚至為了拉抬阿扁趨近於0的聲望，許多設備還沒驗收就草草通車了。吃緊弄破碗聽過嗎?要是真的讓我這個該死的烏鴉嘴說中，發生意外，你阿扁的聲望變成負的事小，百姓的傷亡誰賠的起? http://www.pra-tw.org/view_topic.aspx?p=632 3、etc是講到不想講了，我在知識+也跟許多人辯過，很多人說etc便民，為什麼我們還一直反對，我的立場時，『我贊成etc是便民的，但是開辦後大家覺得便民嗎?』 系統挑爛的紅外線用、啟用前沒有宣導期、誤闖車道要罰款、休息站設『etc安裝專用車道』、車上機爛、安裝慢、收費貴、手續費更貴、通過的速限太低。這些是跟國外『已開發先進國家』的etc來比較的，不是我說了算。當然etc是便民的，但是台灣的呢? http://tw.knowledge.yahoo.com/question/?qid=1306022602471 也許很多受益人看到我的想法，會說『以後高鐵你就不要坐、雪山隧道你就不要過、etc你就不要裝』，因為他們確實有感受到這些設施的好。 但是今天其實我跟大多數人的問題一樣，『台灣人能不能做的更好?』 經濟學講的是『將最小的資源作最大的應用』，什麼意思? 意思是今天別國作建設花了10億，我們花8億就蓋好一樣的建設了，這叫做屌。 而不是花了30億還不能用，再追加50億才勉強啟用，結果啟用後又一堆問題，還要再花20億去改善，然後別國的用50年，台灣的用20年就廢掉了，要重建。 今天當然建設國家是必要的呀，問題就在於『經濟效益』，今天蓋一條高鐵，我可以節省一點時間；蓋兩條高鐵，我可以不用搶著訂票就有位子坐；蓋十條高鐵，我可以一家人坐一節車廂，要打地舖也行；蓋100條高鐵，整台車就我們一家人咧，多好呀! 那要不要蓋100條，好呀 你出錢，不要 看到問題了嗎?我們講的是效益。 台灣人可憐，買艘潛艦，別人可以組個航母艦隊了；買顆飛彈，別人可以設飛彈基地了，這就算了，誰叫我們在地球儀上是那麼的小。 但是國內建設呢? 台北捷運，多花了多少錢? 核能四廠，多花了多少錢? 雪山隧道，多花了多少錢? 高速鐵路，多花了多少錢? 高雄捷運，多花了多少錢? etc，多花了多少錢? 如果我再問，多死了多少人?多造成了多少衝突?多造成了多少國際負面消息?多了多少公安問題?多造成了多少人民的不便?多鬧了多少笑話? 誰能告訴我，兩萬個字夠不夠回答? 台灣人犯賤嗎? 這些問題的答案是，『等到台灣所有的官員都是為人民做事，這些問題就不會再出現』 再回到第一句，CD大說的是對的，地方會繁榮，只不過，那些地絕對不是人民的，繁榮的，也只是攤販跟計程車司機而已，懷疑嗎? 等著看高鐵左營站。 2006-08-08 16:04:19 補充： 小宅男，看了你的發言覺得你對很多事物太理想化了，就是凡事都往好的方面想，不怪你，因為你才剛上大學。 等你出社會後，你就會體驗到所謂的『信賴折扣學』，就是當一個人想從你身上得到好處時，他對你所說的話必需要大打折扣，因為可信度過低。 我說的這兩句是誇飾，但是離事實也不遠了，不然你把台灣歷年買過的軍武檟格找出來，再把別國購買的檟格也找出來，自已比較一下吧。
臺灣人犯賤ㄚ問題是大家都一廂情願的以為這幾項重大交通工程可為台灣地方帶來經濟效益,卻沒有實際作過縝密評估,一切都要等到急就章的政策實施後,留待後人去檢驗,但檢驗結果若是得不償失卻沒有辦法再做任何補救,台灣人不懂尊重大自然,急功近利,即使失去也可以忘記痛楚繼續破壞繼續浪費,所以台灣人不只做事隨便,應該說很顛倒更為貼切...買艘潛艦，別人可以組個航母艦隊了；買顆飛彈，別人可以設飛彈基地了--------------------------這真是我聽過最好笑的話了又是一個被謠言炒作牽著鼻子走的人我支持你的說法真是針針見血高鐵有存在的必要,不是每個人都想搭飛機,如果有高鐵,我也比較傾向搭高鐵其實這個問題我亦有思考過，舉鄰國日本來說好，撇開什麼哈日仇日情節不談，日本人的做事精神真的很令人佩服和值得學習的！我們台灣人關於這點，可以說是優點也可以說是缺點，台灣人總是覺得一件事做到剛剛好即可，不要太糟就好，自律性不高，自我要求亦同，這也是我們台灣人隨意豪爽個性使然，但也因此得過且過的品質，造成許多事得一做再做，一補再補的情形．長久下來的惡習，實在很難說改就改，主事者遇事只會口說檢討或是找理由推拖卻毫無作為，不是對民意來個不理，繼續厚顏的在位，就是今日下台負責，明日又以另一種新的身份出現，我想當今的從政者或是公職人員（不分黨派）缺乏的是自省及虛心學習的態度吧！
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